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下面附上一則新聞讓大家了解時事
22歲的孟峻一畢業，就立即投入居服督導員這份工作，總是保持著熱忱不喊苦，將對已逝外公的愛分享給其他需要被照顧的長者，視他們為家人一般，給予無微不至的關懷以及協助。
孟峻平常除了要處理文書資料，還得在案主與居服員之間進行協調，並且定期出外訪視居服員和個案，而不只是案主本身，他也得同時掌握案主家屬的狀況，因為若是主要照顧者有問題發生，也會進而影響到案主的生活。
孟峻踏入這份工作的最主要原因為「外公」，由於外公罹患失智症，曾因此發生過許多意外，在這段期間，家人們的辛苦及壓力，他全都看在眼裡，於是他選擇到老人福利相關科系就讀，藉此減輕家人們的負擔。
外公之後因病過世，孟峻決定將來不及照顧外公的遺憾，分享給其他需要幫助的長者身上。不過，孟峻並不是一開始就得到家人們的支持，起初家人認為這是份勞力工作，且工作內容與看護類似，但他對此則說：「當然要從基層去做起，才能親身體會到服務員在照顧時有多麼辛苦。」
孟峻曾到病房巡視一位案主的身體狀況，但因為對方感染疥蟲，竟因此被醫院看護大聲斥責，要他不要靠近，這也讓他憤怒不已，他認為不論是誰都必須重視「病人隱私」。
大部分案主家屬對於居服員都非常尊重，但身為居服督導員的孟峻，仍曾遇過居服員被刻意刁難的情形，這時他便會出面協調，了解問題點是發生在誰身上，先是釐清其中的誤會，再採取應對措施處理。
被問到居服督導員對於自己有著什麼不同的意義，孟峻感性地說道：「不管是做居服員還是居服督導，都是在用另類的方式去幫助及鼓勵別人！」他也希望未來有更多民眾願意加入居服員的行列，並期許外界對於居服員及老人長照有更深的了解。
利比亞紅新月會今(22)表示，的黎波里西部札威雅(Zawiya)海岸發現被沖上岸的74具難民屍體，應該是試圖越過地中海時不幸喪命，被發現的屍體是被海水沖上岸，可能有更多屍體葬身大海。
英國《衛報》(Guardian)報導，札維耶鎮的紅新月會(Zawiya Red Crescent)在臉書公布發現的難民遺體，兩排長長的白色屍袋並列在岸邊，畫面非常怵目驚心，裡面是不幸罹難的難民遺體。
當地居民發現岸邊損壞的船上有許多堆疊在一起的屍體，立刻通報當地政府機關。札維耶紅新月會說，由於人數眾多，目前仍想不到辦法運送這些遺體，只能暫放在海邊。
紅新月會發言人Mohammed al-Misrati表示推薦產品，罹難的移民大多數來自撒哈拉沙漠以南的國家，被發現時已經溺斃。地中海已成為難民的死亡交叉口，由於近年來欲經由利比亞前往歐洲的難民人數激增，許多人會選擇穿越地中海，但海事凶險，難民在逃亡過程中葬身海底時有所聞。
清明連假期間發生一起不幸的交通悲劇，一名20歲楊姓男大生與父親各自騎乘重型機車到北海岸兜風，楊男卻在行經台二線時撞上雙載簡姓姊妹的機車，導致簡姓姊妹死亡，自己也重傷住院。警方調查後發現，楊男根本沒有大型重機車的駕照，且當時疑似車速過快，是否因耍帥超速釀禍，還有待警方釐清。
不過，一般會購買重型機車的騎士經濟能力都有一定水準，變相成為一種身分的象徵，有人喜歡重機帶來的刺激、征服感以及速度感，有人則享受騎在路上被人行注目禮的感覺。
而重機讓人喜愛的特點，也容易成為讓人詬病的問題，不守交通規則及耍帥超速而發生意外常攻占媒體版面，雖不是所有重機騎士都是如此，但只要有一兩位重機騎士因為這些問題危及他人生命，造成的後續影響絕對不是只有路權的爭取，眾人對重機騎士負面的觀感也會難以翻轉。
根據我國《道路交通管理處罰條例》規定，各種大型重型機車，不論汽缸總排氣量550立方公分以上或者未滿，原則比照小型汽車適用其行駛及處罰規定，不需要兩段式左轉、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路，但國道仍不開放，這讓不少重機騎士不滿，還為此發起活動抗議。
當然，在這裡不會討論該不該開放重機上國道，因各有各的立場，在這起新聞事件中，我們該注意的問題應著重於交通法規是不會因為任何一種車種轉彎，不會因為你是騎重機就可以不必遵守，就可以將車道當作賽車場，就可以沒有保持安全距離，或是任意變換車道、超車，更遑論是無照就上路，而且是ＣＣ數那麼大的重機，相對造成的傷害也就更大，尤其是讓他人失去性命，這是用再多的道歉和金錢都是無法彌補的傷痛。
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